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Oct 17大力推动重型电动卡车充电-EAK充放电电阻器零电感
Views: 76即将推出的兆瓦级充电标准和随附的 1+ MW 充电器试图跟上市场上不断增长的电动卡车数量的步伐。 预计 2020 年至 2023 年期间,美国、加拿大、中国和欧洲的零排放 (ZE) 重型卡车数量将增加近 80%,从 40 款可用或已发布的车型增加到 71…
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Oct 16兆瓦级充电系统-EAK零电感MW充放电水冷电阻
Views: 33满足市场卡车和公共汽车行业要求在合理的时间内为电动重型车辆充电,需要一种新的大功率充电解决方案。 为了二氧化碳减排等全球挑战和节能,汽车行业一直在加速电动汽车 (EV) 和混合动力电动汽车的开发和商业化。但气候友好型交通是不仅限于乘用车.大部分货物由卡车…
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Oct 14EAK无感块状陶电阻器-替换OHMITE陶瓷脉冲电阻器
Views: 109EAK该通用系列有多种尺寸和端接可供选择。它们保留了所有 Globar 陶瓷电阻器的无感和重负载特性。这些电阻器可以处理高达 1000 瓦、165 KJ 和 165 KV 的电阻值,从 1 欧姆到 1 兆欧。 该系列产品主题替换Ohmite 的 500…
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Oct 12EAK零电感水冷制动电阻器在铺设电缆中的作用
Views: 39在我们这个互联的世界中,可能很容易将数据与属于云相关联。然而,现实情况是,嵌入海底深处的电缆负责传输世界上大部分的互联网流量。我们并不总是考虑这些电缆最初是如何到达海底的。 虽然我们可能会将数据与在云中联系在一起,但它也非常在海洋中。 我们的海底隐藏着数…
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Oct 11船上绞车制动器应用案例-EAK零电感水冷电阻器
Views: 30什么是船上的系泊绞车,它是如何工作的? 如果没有系泊绞车,船舶就无法固定在码头上。这些系泊绞车就像一个汽车驻车制动器 – 在陆地和船舶之间的活动(如货物装卸、船员或乘客的上下船)进行时保持船舶的位置以确保其安全。 简而言之,船舶由绑在码头系柱…
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Oct 10为什么电阻器会变热?EAK零电感大功率水冷制动电阻器设计说明
Views: 39电阻器是常见的电气元件,用于各种电路和系统。电阻器旨在产生热量,但了解原因和方式可能会令人困惑。在本文中,我们将了解电阻器发热的原因,哪些热量水平是正常的,如何降低热量水平,EAK将回答一些常见问题。 当流过它们的多余电流以热能的形式损失时,电阻器会产生…
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Oct 09EAK解释了如何为船舶推进器应用选择合适的0电感水冷功率电阻器
Views: 31在过去五年中,英国海事部门的生产力迅速提高。在建造或翻新船舶时选择要包含的正确组件对于确保生产力和效率保持较高水平至关重要。在这里,功率电阻器制造商 EAK 的项目总监解释了如何为您的船舶应用选择合适的电阻器。 功率电阻器能够承受和耗散大量功率,在船舶领…